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YearTypeTitleAuthor(s)Institution(s)Electronic Document
2020
G
Quartiersmobilität gestalten. Verkehrsbelastungen reduzieren und Flächen gewinnen.
EDOC
2020
M
Mit dem Fahrrad ins Büro. Alles, was Fahrradpendler wissen sollten.--
2020
Z
Mehr als Kooperation? - Ganztagsförderung als hybrides Praxisfeld.--
2020
G
Offener Brief des ZIV. Verkehrswende trotz Corona – Mobilitätsprämie statt reiner Autoprämie.-
EDOC
2020
G
Digitalisierung im Radtourismus am Praxisbeispiel der Römer-Lippe-Route. Übersicht digitaler Dienste und Empfehlungen für Anwendungen im Radtourismus.-
EDOC; PL
2020
G
AGFK-Faktenblatt 04. Querungshilfen für den Fußverkehr.--
EDOC
2020
G
AGFK-Faktenblatt 05. Das kleine 1 X 1 der Kommunikation für Fahrrad- und Fussverkehr.-
EDOC
2020
G
AGFK-Faktenblatt 02. Schutzstreifen für den Radverkehr.--
EDOC
2020
Z
Im Hirn und auch anderswo. Was uns zu Intro- und Extrovertierten macht.--
2020
Z
Wer hat Zugang zur Familienmediation?-
FO
2020
G
ECF Recommendations for healthier and safer streets after the coronavirus pandemic.-
EDOC
2020
G
Velo und Freizeit.-
EDOC
2020
M
Strassenkampf. Warum wir eine neue Fahrradpolitik brauchen.--
2020
G
Infosheet Nr. 4. Fahrradstraßen.
EDOC
2020
G
Infosheet Nr. 3. Fahrradabstellanlagen.
EDOC
2020
G
Radtourismus in Schleswig-Holstein. Inputpapier.-
EDOC
2020
G
Potenzial- und Machbarkeitsanalyse für eine Radschnellverbindung zwischen Halle (Saale) und Leipzig. Kurzfassung.-
EDOC
2020
G
Infosheet Nr. 5. Das Fahrrad als Wirtschaftsfaktor.
EDOC
2020
Z
Das Personal in der Kinder- und Jugendhilfe. [Schwerpunktthema]--
ST
2020
M
Eltern - Schule - Migrationsgesellschaft. Neuformation von rassistischen Ein- und Ausschlüssen in Zeiten neoliberaler Staatlichkeit.--
2020
G
Verkehrsmittelnutzung und Potential des Fahrrads als Zubringer zum Bahnhof.-
EDOC
2020
M
Metropole Berlin. Die Wiederentdeckung der Industriekultur.-
SW
2020
Z
Innerstädtische Radschnellwege. Fußverkehr raus?--
2020
Z
Studie von UDV und TU Dresden. Verkehrssicherheit an Haltestellen.--
2020
Z
Lösungen an Hauptverkehrsstraßen für den Radverkehr. Schema und Realität an "schlanken" Hauptstraßen.--
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