1999-05-202023-02-042020-01-032023-02-042020-01-0319993-88118-277-2https://repository.difu.de/handle/difu/58118Ein zentrales Problem auf dem Weg hin zu einer nachhaltigen urbanen Entwicklung ist die ungebrochene Inanspruchnahme von Landschaftsfläche für Siedlungs- und Verkehrszwecke. Diese Fläche umfaßt im Bundesgebiet zur Zeit über elf Prozent. Das Wachstum des Flächenverbrauchs ist unter anderem bedingt durch veränderte Mobilitätsansprüche und Produktionsweisen, spezifische Flächenansprüche einzelner Funktionen, durch Entscheidungen über die Mischungsverträglichkeit unterschiedlicher Nutzungen oder die gefahrene Geschwindigkeit von Verkehrsmitteln. Die Möglichkeiten zur Steuerung der Siedlungs- und Verkehrsentwicklung seitens der Kommunen sind beschränkt, solange nicht zentrale Rahmenbedingungen verändert werden. Vor diesem Hintergrund wurden während des in der Veröffentlichung dokumentierten Seminars Vorschläge für neue Instrumente zur Steuerung der Siedlungsentwicklung vorgestellt und diskutiert. Von großer Bedeutung war die Frage, warum der Einsatz ökonomischer Instrumente trotz aller Vorteile von Seiten der Planung bzw. aus ordnungspolitischen Gründen noch immer auf Vorbehalte trifft. difuGraue Literatur/ BerichtFlächenausweisungSteuerungsinstrumentNachhaltige EntwicklungStadtplanungRegionalplanungRaumressourceBauleitplanungFlächennutzungsplanungBebauungsplanungFlächenverbrauchSiedlungsentwicklungVerkehrsentwicklungRegelungPlanungsinstrumentMarktwirtschaftKommunale SelbstverwaltungBodenpolitikFinanzausgleichGrundsteuerAbgabenrecht