Mobilitätsleitbilder und Verkehrsverhalten: Potentiale und Beispiele für zielgruppenorientierte Kommunikations- und Vermittlungsstrategien. Dokumentation eines Seminars des Deutschen Instituts für Urbanistik am 27. und 28. November 1997 in Berlin.
Deutsches Institut für Urbanistik -Difu-, Berlin
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ISBN
3-88118-259-4
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Erscheinungsjahr
1998
Ausgabe
Erscheinungsort
Berlin
Seite(n)
173 S.
Sprache
Zeitschriftentitel
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ZDB-ID
Dokumenttyp
Autor:innen
Herausgebende Institution
Deutsches Institut für Urbanistik -Difu-, Berlin
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Gefördert von
Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn
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Herausgebende Institution
Reihentitel
Forum Stadtökologie; 7
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Stadtverträglichkeit | Fallbeispiel | Freiburg/Breisgau | Stuttgart | Schwerin | Bonn | Wuppertal | Münster | Frankfurt/Main | Tübingen | Hausen/Wiesental | Maulburg | Schopfheim | Burg/Fehmarn | Verkehr | Stadtverkehr | Mobilität | Leitbild | Verkehrsverhalten | Lebensqualität | Umweltbewusstsein | Verkehrsinfrastruktur | Verkehrsunternehmen | Verkehrsmittelwahl | Umweltverträglichkeit | Stadtökologie | Verkehrsplanung | Verkehrspolitik | Öffentlichkeitsarbeit | Umweltpsychologie | Öffentlicher Verkehr
Zeitbezug
Geografischer Bezug
Zusammenfassung
Sollen die Ursachen der gegenwärtigen Verkehrsprobleme angegangen werden, so reicht es nicht, mit investiven Maßnahmen die Stärkung des ÖPNV zu betreiben. Mobilität ist nicht nur von den verfügbaren Verkehrsangeboten und Verkehrsmitteln abhängig, sondern wird auch von Lebensstilen, Einstellungen und Gewohnheiten und somit subjektiven Einflußfaktoren bestimmt. Untersuchungen zum Verkehrsverhalten und zur Verkehrsmittelwahl sind derzeit noch lückenhaft, was die Erfassung der Ausprägung und Struktur sowie der sozialen Bedeutung und Verteilung von verhaltensrelevanten Mobilitätsleitbildern betrifft. Das vom Deutschen Institut für Urbanistik veranstaltete Seminar hatte das Ziel, die Zusammenhänge zwischen Lebensstilorientierungen und Verkehrsverhalten aufzuzeigen, weil Fortschritte hin zu einer umwelt- und sozialverträglichen Mobilität nur erreicht werden, wenn das alltägliche Verhalten der VerkehrsteilnehmerInnen in seiner Vielschichtigkeit erklärt wird. Die Veröffentlichung dokumentiert die Vorträge des Seminars. difu