Title: Cycling for a few or for everyone: the importance of social justice in cycling policy.
Authors: Buehler, Ralph; Pucher, John
Document Type: Zeitschriftenaufsatz
Add. Document Type: Elektronisches Dokument
Language: englisch
Language of Summary: englisch
Journal: World Transport Policy and Practice
Publisher Country: Großbritanien
Publisher Location: Lancaster
Publisher: Eco-Logica
Issue Date: 2009
Volume: 15
Issue: Nr. 1
Page(s): S. 57-64
Features: Lit.
ISSN: 1352-7614
Abstract: Der Beitrag reagiert auf eine Kritik (durch Björn Haake) an einem früheren Artikel der beiden Autoren (in: WTPP "At the Frontiers of Cycling", Dezember 2007). In dieser Kritik argumentiert er dafür, als strategische Notwendigkeit zur Steigerung der Verkehrssicherheit von Radfahrern deren Ausbildung und Training des Verhaltens auf vom Autoverkehr dominierten Straßen. Dagegen führen die Autoren Belege dafür an, dass in einer Kombination mehrerer Strategien eine wesentlich größere Verkehrssicherheit des Radfahrers erreicht werden kann. Hierzu zählt auch die Ausbildung des Autofahrers, nicht nur des Radfahrers hinsichtlich des Miteinanders im Verkehr, vor allem aber ist es die Trennung der Fahrwege, die die größten Erfolge verspricht.
Deskriptors: Individualverkehr
Fahrradverkehr
Stadtverkehr
Nahverkehr
Personennahverkehr
Verkehrspolitik
Verkehrsmittelwahl
Verkehrsverhalten
Verkehrssicherheit
Alter Mensch
Jugendlicher
Fahrradweg
Free Terms: Radverkehrsanteil
Fahrradinfrastruktur
Fahrradverkehrsförderung
Fahrradnutzung
Verkehrserziehung
Radfahren
Fahrschule
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DM09081013.pdfCycling for a Few or for Everyone: The Importance of Social Justice in Cycling Policy.In: World Transport Policy and Practice, Vol. 15, No. 1, May 2009, pp. 57-64158,51 kBAdobe PDF
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